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    限壓閥的常見故障現象發生原因及解決方法

    點擊次數:3223 更新時間:2023-09-11

     限壓閥一般由閥體(椎形、球形)、閥座、調節彈簧、調壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件組成。


     限壓閥的工作原理是:在大多數時間里,限壓閥處于關閉狀態,只有當工作介質的壓力超過一定數值時,限壓閥開啟,從旁路排泄一部分介質,使系統內的壓力降低;當系統的壓力達到下限,限壓閥關閉,系統的壓力又上升。如此周而復始調節,使系統內的介質壓力經常處在一個合理水平上,保證燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和液壓系統工作正常。


     限壓閥可限制循環油路中的油壓,防止機油過多竄入燃燒室、機油耗量增加,發動機工作出現不正?,F象。同時也為了避免油壓 過高,造成管路及濾清器爆破。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當油路中油壓大于彈簧壓力時,則閥球打開,部分機油流回油底殼,于是油路卸壓。它一般安裝在機油泵或主油道上。


    限壓閥的常見故障現象發生原因及解決方法:

    (1)、閥體與閥座磨損。限壓閥的非正常泄漏大多數由磨損所引起,而這種磨損往往是由于介質不清潔造成的。限壓閥磨損的特征是出現磨損溝痕或者銹蝕,導致限壓閥密封不嚴。此時需要借助專用工具,將閥座從機殼中拆卸出來,然后進行修復。磨損輕微時,可以放在平臺上,使用細的研磨砂進行研磨。磨損嚴重時,應當更換新件。


    新閥體裝入閥座時,建議采用銅棒進行錘擊,使閥體與閥座配合密切。錘擊時,注意銅棒必須對準閥座的中心線,錘頭下落要平正,不得擊偏。然后進行研磨,最后采用煤油滲透的方法檢查其密封性能是否符合要求,要求至少經歷1 min無泄漏。


    (2)、限壓閥堵塞,引起壓力報警燈點亮。此時應當拆下限壓閥進行清洗,將閥門內的膠結物質全清除干凈。


    (3)、泄壓閥卡死在關閉位置,或者限壓閥被雜物墊起,卡死在開啟位置。無論出現哪一種情況,都應當對限壓閥的各零件(包括閥座)進行的清洗,必要時更換新件。


    (4)、調壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱。如果調壓彈簧的彈力減弱,作為臨時應急措施,可以在彈簧座內放置厚度1 mm左右的墊圈進行補償,用于恢復調壓彈簧的預緊力;如果調壓彈簧折斷,只好更換新件。


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