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    KRACHT閥SPVF32A1G1A02上海銷售處

    點擊次數(shù):220 更新時間:2025-03-07

    KRACHT閥SPVF32A1G1A02上海銷售處

    SPV/SPVF是直動式、滑動活塞式溢流閥,鏈接于管路中,對低壓液壓回路的壓力進行限定。最高壓力為20(30)bar。連接口可以是SAE(3000psi)法蘭口,也可以是惠式螺紋口。


    技術參數(shù)

    流量范圍:一般流量范圍在 40-800L/min 之間。

    壓力范圍:公稱壓力一般為 25BAR,壓力設定范圍在 4bar 至 12bar,壓力預設定值通常為 7bar,部分產(chǎn)品的最大壓力可達 350bar,也有產(chǎn)品最高壓力為 20(30)bar。

    溫度范圍:流體溫度范圍為 - 20°C 至 + 80°C,環(huán)境溫度范圍為 - 20°C 至 + 60°C


    作用:

    限壓閥作用是在機油壓力過高時泄壓,以維持主油道內(nèi)的正常油壓。機油限壓閥是一個球閥(或柱塞)并用彈簧鎖緊,主油壓超過規(guī)定時,球閥即克服彈簧壓力而被頂開,一部分機油流回泵內(nèi)進行小循環(huán),而起到卸壓作用,限壓閥一般 裝在機油泵上,以便和機油泵一塊在試驗臺上檢驗調(diào)整機油泵的出油量和出油的壓力,但也有一部分發(fā)動機將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上。

    限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的,在使用中一般不要因機油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力,因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。

    在一般情況下,機油泵出的油量大于用油量幾倍,(高速時)工作時限壓閥一直處于脈動式的溢油狀態(tài),多數(shù)潤滑油在機油泵內(nèi)進行小 環(huán)或流回油底殼。隨著發(fā)動機的磨損,回油量逐漸減少,當回油停止時發(fā)動機就接近大修了。限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機油壓力遠遠高于正常油壓,高油壓下,輕者濾清器的密封圈會被沖壞而漏油,重者會把外殼鼓起,螺紋蓋板向外凸,甚至把整個封底沖脫。

    防止冷起動時,因機油粘度過大,使齒輪泵過載而損壞。旁通閥的作用是當粗濾器堵塞時,機油可直接通過旁通閥進入主油道,以保證對各摩擦表面的潤滑。


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