KRACHT流量計VC 3 F1 PS汽車制造業(yè)常用具有集成前置放大器，它們將傳感器的脈沖轉換成為方波信號，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值?；蛘撸鶕?jù)工況需要，也可以提供為超高溫度范圍設計的遠程二次儀表版本。

KRACHT流量計流量信號的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機械式計數(shù)器進行總量的顯示；遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動yong久磁鐵旋轉，使得彈簧繼電器的觸點以與yong久磁鐵相同的旋轉頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。

精度特性：

1、KRACHT設計的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比；

2、整個測量范圍的線性誤差是< ± 0.1 %；

3、測量值的重復性< 0.1 %；

4、精度檢測是各種情況下質量檢驗的一部分；

5、測試結果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；

6、VSE所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。

KRACHT流量計VC系列功能：

 計量單元由一對高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅動。齒輪在測量腔內幾乎無接觸地運轉。軸承元件采用球油承和滑動軸承。

 由于測量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設備的結構更緊凄。所有活動部件均由測量介質潤滑。齒輪運動默認由位于蓋子內定額兩個傳感器以不接觸的方式進行檢測。

 當計量機構轉動一個齒時，每個傳感器會發(fā)出一個信號，對應一個幾何齒積，雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。

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