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 小金井TAC空氣閥是一種用于防止瞬變過(guò)程減壓波使管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓的特殊閥門(mén)。它通常裝設(shè)

在管道正常運(yùn)行時(shí)動(dòng)水壓力較低，瞬變流動(dòng)過(guò)程中，有可能產(chǎn)生液柱分離的高點(diǎn)位置。當(dāng)管道

內(nèi)壓力低于大氣壓時(shí)吸入空氣，而當(dāng)管道中壓力上升高于大氣壓時(shí)排出空氣。在排氣過(guò)程中，

當(dāng)管內(nèi)液體充滿(mǎn)管道時(shí)閥門(mén)能夠自動(dòng)關(guān)閉，不允許液體泄入大氣。

TAC空氣閥附按鈕型2P(3P,4P) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個(gè)字母抽出來(lái)的縮寫(xiě) TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器，所以足以利用它很容易地組建起對(duì)小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡(jiǎn)單的氣控回路。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 手動(dòng)按鈕等 1.8～2.5等 M5等

TAC空氣閥附按鈕型125P(31P,41P) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個(gè)字母抽出來(lái)的縮寫(xiě) TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器，所以足以利用它很容易地組建起對(duì)小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡(jiǎn)單的氣控回路。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 手動(dòng)按鈕等 5.5～15等 Rc1/8～Rc3/8等

TAC空氣閥附操縱桿式3V(3VR,4V) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個(gè)字母抽出來(lái)的縮寫(xiě) TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器，所以足以利用它很容易地組建起對(duì)小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡(jiǎn)單的氣控回路。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 把手型等 1.8～2.5等 M5等

TAC空氣閥附操縱桿式31V(31V,41V) TAC 支持各種空氣控制的小型機(jī)器 商品名是（Tiny Air Components for Total Air Control)*個(gè)字母抽出來(lái)的縮寫(xiě) TAC系列中幾乎集合了所有小型空氣閥及其周邊機(jī)器，所以足以利用它輕松地地組建起對(duì)小型空氣閥進(jìn)行操作和控制的簡(jiǎn)單的氣控回路。 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 把手型等 5.5～15等 Rc1/8～Rc3/8等

TAC空氣閥附操縱桿式手動(dòng)型400HV系列 ●用于切換空氣閥 ●滑動(dòng)閥門(mén)的手動(dòng)切換閥 ●通過(guò)回轉(zhuǎn)式（擺動(dòng)制動(dòng)器）可以有效切換 ●從2006年7月1日開(kāi)始改變了主體的顏色和外形尺寸。 ●手動(dòng)閥的400HV系列也進(jìn)行了變更。詳細(xì)請(qǐng)參閱右邊的《PDF產(chǎn)品目錄》 功能 有效截面積 mm2 配管連接口徑 把手型 26 Rc1/4～Rc1/2

帶快速接頭的手動(dòng)閥FVA系列 ●從標(biāo)準(zhǔn)型到多功能型，包含13個(gè)品種共計(jì)184個(gè)類(lèi)型。 ●極廣的范圍內(nèi)，一定可以選擇出zui為合適的接頭。 功能 通數(shù) 配管連接口徑 把手型 2.3方向 6～12mm氣管 Rc1/8～Rc3/8

空氣閥工作原理：

空氣閥有單口空氣閥和雙口空氣閥兩種。下面以雙口空氣閥為例，介紹其構(gòu)造及其工作原理。

水泵起動(dòng)過(guò)程中，閥體內(nèi)未充滿(mǎn)水時(shí)，閥體內(nèi)的浮球因自重而下落，氣孔均處于開(kāi)敞狀態(tài)。隨著水泵起動(dòng)工作揚(yáng)程的升高，管道充水，空氣鬩可自動(dòng)排除管中的空氣，當(dāng)閥體內(nèi)開(kāi)始充水時(shí)，浮球浮起。

管道及閥體內(nèi)空氣全部排除，閥體內(nèi)充滿(mǎn)水；若管中壓力高于大氣壓，浮起的浮球在管中壓力作用下阻塞排氣孔，管中水不會(huì)排出閥外。

水泵在運(yùn)行過(guò)程中，如溶于水中的空氣離析出來(lái)，積蓄在空氣閥閥體內(nèi)，則浮球失去浮力而自動(dòng)下落。若氣量較少，則小孔的浮球下落進(jìn)行排氣；若氣量較多，則大孔的浮球下落進(jìn)行排氣。浮球下落的落差達(dá)到管中水壓頂托力與浮球重力相平衡時(shí)為止。排氣完畢后，浮球恢復(fù)到是閉氣孔的位置。

事故停泵后，管中壓力降低形成負(fù)壓時(shí)，盡管閥體內(nèi)充滿(mǎn)水，但由于閥內(nèi)壓力低于大氣壓，在大氣壓與管中壓力之差的作用下，浮球下落，進(jìn)行補(bǔ)氣，補(bǔ)氣過(guò)程中，首先大孔的浮球下落，當(dāng)壓力降低較大時(shí)，隨即小孔的浮球下落。因兩個(gè)浮球下落時(shí)間不同，緩沖了管道中的壓力波動(dòng)。

當(dāng)水泵進(jìn)入第二階段制動(dòng)耗能工況時(shí)，管中壓力增加，水流開(kāi)始倒流，處于下落狀態(tài)的浮球使氣孔打開(kāi)，進(jìn)行排氣，直至空氣閥門(mén)充滿(mǎn)水，浮球浮起，關(guān)閉閥孔。關(guān)閉過(guò)程中，由于大小排氣孔的壓力作用不同，大孔的浮球先頂起關(guān)閉，然后再關(guān)閉小孔，延緩全閉過(guò)程，緩和水柱再?gòu)浐蠒r(shí)的壓力上升。