日本TAIYO油缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。

日本TAIYO油缸的優勢特點：

1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用  油缸
的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統。 　
　

2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。 　　
   

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 　
　

4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。 　　油缸的加工　缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

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TAIYO油缸*現貨型號：

35S-16SD50N60T
70H-8R2FA32BB250-ABCV2-L
35H-3R1LB32B75-ABCV1

RFH-16
70-8R1FB40CB150-ABCV3-L
7AL-3FA280N300-AO
10S-1G SD32N20
10Z-3TA40B75-A2-B
10S-1 ST50N75T
10S-1G SD32N20
10Z-3TA40B75-A2-B
10S-1 ST50N75T
10A-6CC100B-150-Y-J

10S-1 SD50N50
10S-3RSD50N15
10S-3RSD50N30
10S-3RSD40N25
10Z-6-SD25B250
T10Z-6-SD25B175
10S-3RSD50N50
160S-1R6LD40N4
35S-1 R6SD32N30-AG1
160S-1R6SD40N40-AJ2
35H-3R HYDRAULIC CYL 1FA63B75-AJ2
70H-81FA50BB710-BD
10A-2R  LB80B 1050-DAJ2-F-X
PBH3-60
10A-2RCA100B400-ABJ2-T
10A-2RCA50B50-ABJ2-Y
10S-6RC2  CB50N30TGD2
160S-1RD 
6SD80N30T-12