現(xiàn)貨EF 2 ARO 12V-PNP/1齒輪流量計(jì)秒報(bào)價(jià)，采購(gòu)訂貨就找上海維特銳，公司15年來(lái)只做原裝產(chǎn)品進(jìn)口工業(yè)品。 ——德國(guó)航空件直發(fā) 快捷貨期，交貨無(wú)憂。 ——廠家一手貨源 價(jià)格實(shí)惠、品質(zhì)安全放心。 ——維特銳承諾原裝產(chǎn)品。拒絕假貨、拒絕翻新 現(xiàn)貨EF 2 ARO 12V-PNP/1齒輪流量計(jì)是齒輪嚙合原理，可以計(jì)量各種介質(zhì)，連接方式為管道連接。集成的磁感頭每個(gè)齒距輸出一個(gè)脈沖信號(hào)：PNP或NPN。EF系列適用于對(duì)精度、溫度和壓力要求不高的場(chǎng)合，相對(duì)VS系列更加便宜！ 現(xiàn)貨EF 2 ARO 12V-PNP/1齒輪流量計(jì)主要類型為管螺紋連接和板式安裝；流量范圍0.05-150L/min；精度±2%R（>21cSt）;耐壓200bar；工作壓力200巴；溫度范圍80°C（高溫度）；粘度范圍1~8,000cSt；機(jī)身材質(zhì)為鋁質(zhì) 日常使用維護(hù)： 1、啟運(yùn)流量計(jì)時(shí)，先緩慢打開流量計(jì)的進(jìn)口閥，流量計(jì)及附屬設(shè)備不滲不漏，再緩慢打開流量計(jì)的出口閥。停運(yùn)流量計(jì)時(shí)，先緩慢關(guān)閉流量計(jì)的進(jìn)口閥，待計(jì)數(shù)器*停止后，再緩慢關(guān)閉流量計(jì)的出口閥。流量計(jì)的切換應(yīng)先投用備用流量計(jì)，待備用流量計(jì)運(yùn)行正常后，方可停運(yùn)待停流量計(jì)。 2、每班檢查表頭油杯，如果不滿應(yīng)馬上加注，如果連續(xù)加注都無(wú)法保證油杯保持滿的狀態(tài)，應(yīng)檢查是否注油管脫落。 3、每月對(duì)流量計(jì)的出軸密封加注甘油，每次加注30ml。 4、至少每半年對(duì)過濾器進(jìn)行一次檢查、清洗，當(dāng)過濾器前后壓差超過規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗過濾器，如濾網(wǎng)損壞則應(yīng)更換。 5、每年對(duì)流量計(jì)表頭齒輪傳動(dòng)部分進(jìn)行一次*清洗、檢查、潤(rùn)滑。 6、對(duì)于停用的流量計(jì)及連接管線，必須采取定期活動(dòng)設(shè)備、掃線或其它防護(hù)措施防止凝管事故發(fā)生。 7、閑置的流量計(jì)應(yīng)用輕質(zhì)潤(rùn)滑油沖洗后存放。 德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)特點(diǎn)： 1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。 2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。 3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。 現(xiàn)貨齒輪流量計(jì)上海*型號(hào)： EF0.1AR014V-PNP/1
EF2AR084V-PNP/1 EF 2 ARO 12V-PNP/1
EF 2 ARO 64V-PNP/1 EF0.04ARO14V-PNP/2
EF0.1ARO12V-PNP VS2GPO12V12A11/3-24VDC
VS0.1EPO12V32Q11/4-Ex
VS0.4GP012V-32N11/4
VS2GPO12V-32N11/2
VS4GPO12V-32N11/6 VSE0.2/16GPO12V-32W15/4
VS0.04EPO1212V-32Q11
EF0.4ARO.14T-PNP/1
VS0.2GP012V11/0.02EPO12T-32N11
VS2GP012V11/ 4 GPO12V 12A11/5 - 24V
VS1 GP054V-22 G11/3 S-NR 209
VSE0.2/16GPO12V-32W15/4 此信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)VSE流量計(jì) |
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